大多数车企在面对供应链时,扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅,每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时,成本的底线已经被抬高了。
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陆逸轩的经历是一个个案,也是一种缩影。即便是已具备相当声誉的音乐家,若缺乏更多场外资源加持,想要实现职业生涯的质性飞跃,往往仍需再蜕一层皮。陆逸轩清楚重走这条道路所伴随的痛苦、不公与自我剥削,但他必须要走这一趟。
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